Жизнь не замирает ни на минуту

Исторический очерк

Интерес промышленности к месторождению возник в связи с расширением Краснокаменской теплоэлектроцентрали. 2 августа 1985 года были утверждены протоколом ГКЗ СССР параметры кондиций для подсчета запасов в объеме 129,409 млн тонн по всем категориям углей.

Строительство разреза было начато 15 апреля 1986 года, когда был отгружен первый ковш вскрышных пород.

Трудностей и так хватало, но особенно тяжело стало работать в первую зиму 1986-1987 гг. С началом холодов горняки столкнулись с сезонной мерзлотой при полном отсутствии бурового оборудования и высокой влажностью пород вскрыши, что способствовало промерзанию грунта. Процесс экскавации осложнялся и тем, что сильно обмерзали ковши экскаваторов. Впоследствии эта проблема была решена применением электрообогрева ковшей.

18 ноября 1986 года был отгружен миллионный кубометр вскрышных пород. В 1987 году институт «Востсибгмпрошахт» предоставил проект на разработку Уртуйского буроугольного месторождения. Началось строительство промышленной площадки разреза. Поступала новая техника: экскаваторы ЭКГ-5 «А», ЭКГ-8 «И», ЭКГ-10 «И», ЭШ-10/70, ЭР-1250 «ОЦ», буровые станки СБР-160А, тяжелые бульдозеры Т-330, Т-500. Развивались горные работы. Строились железнодорожная ветка от станции Краснокаменск и первая очередь водоотводного канала.

В 1989 году были введены в эксплуатацию объекты пускового комплекса на мощность по добыче 500 тыс. тонн угля в год, 24 августа добыта первая тонна угля и отгружена на склад, 25 августа направлен на Краснокаменскую ТЭЦ первый состав угля. В том же году было отправлено 246,2 тыс. тонн твердого топлива на местную теплоэлектроцентраль.

Разрезоуправление «Уртуйское» было преобразовано из рудоуправления открытых горных работ на основании приказа по объединению № 105 от 30 ноября 1998 года.

В 2000 и 2010-е годы закупалась модернизированная новая техника: дизельные экскаваторы гидравлического типа, большегрузные самосвалы БелАЗ-7555 и Hitachi EX 1700-3, бульдозеры Т-15.01. и Т-35.01., Shantui SD32, Kamatsu D375A-5D, БелАЗ-погрузчик, фронтальные погрузчики и другое.

«УРТУЙ» сегодня

Одной из особенностей горного производства является выполнение горно-подготовительных работ, связанных с необходимостью выемки толщи пустых пород вскрыши, покрывающих полезное ископаемое (угольный пласт).

На конец отработки разреза общий объем вскрыши составляет 156461,1 тыс.м3, что требует огромных финансовых и прочих затрат на выполнение работ по вскрытию (подготовке) угольного пласта к добыче.

Угольщики Уртуя – профессионалы, и в этом они не дают повода усомниться. По итогам работы в 2020 году коллектив выполнил плановые производственные показатели по добыче угля в объеме трех миллионов тонн.

С декабря 2020 года по январь 2021 года на разрез поступили и были введены в эксплуатацию два дизельных гидравлических экскаватора типа «обратная лопата»: HITACHI EX-1200-7 и HITACHI EX-1900-6, а также пять большегрузных автомобилей БелАЗ 7555 и пять БелАЗов 75585. Техника дала увеличение объема добычи и транспортировки угля собственными силами.

Ежегодно разрез планирует добывать до 3 000 тыс. тонн угля. Примечательным в истории разреза был 2005 год, когда на-гора было выдано 4 886,2 тыс. тонн угля. Но и сегодня есть свои герои на производстве, вспоминая 30 декабря 2020 года, было вывезено по факту 1578 рейсов, в объеме 34510,9 тонн угля при суточном плане добычи 21944,0 тонн угля. Данный факт свидетельствует о перевыполнении суточного плана добычи угля на 157,3%.

На разрезе «Уртуйский» производится добыча бурого угля открытым способом. Разрезоуправление расположено в 7 км северо-западнее города Краснокаменска. Его проектная производительность составляет до 3,5 млн. тонн угля в год.

Разрез является неотъемлемой частью топливно-энергетической системы ПАО «ППГХО», предназначенной для энергоснабжения предприятия и жизнеобеспечения города. Его продукция широко используется на нужды населения Краснокаменска, прилегающих районов в регионе и реализуется сторонним организациям. География сбыта угля расширяется и за пределы Забайкальского края.